7 อันดับ ชุดคลัชคอมแอร์ รุ่นไหนดี อัพเดทล่าสุดปี 2568

คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์: ครีบแผงด้านล่างช่วยให้ผู้ใช้สามารถสแตนด์บายได้นานขึ้น
หน้าคลัชคอมแอร์วีโก้: ครีบแผงด้านล่างช่วยให้ผู้ใช้สามารถสแตนด์บายได้นานขึ้น
คอมแอร์รถยนต์มือสอง: ค้นหาตําแหน่งที่ตั้งไว้ล่วงหน้าโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ compressor
calsonic: ซึ่งหมายความว่าสามารถย้ายไปยังตําแหน่งใดๆที่คุณต้องการได้
ชุดหน้าครัชคอมแอร์: ล็อคล็อคเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงปกป้องผู้ใช้จากความเสียหาย ชุดถอดหน้าคลัชท์คอมเพรสเซอร์แอร์ ถอดได้หลายรุ่น สินค้าตามรูป AC Compressor Clutch Installer/Remover Kit สําหรับถอดหน้าคลัชคอมแอร์ เพื่อซ่อมบํารุง หรือติดตั้งชุดคลัชชุดใหม่ สินค้ามีรับประกัน 6 เดือน จัดส่งสินค้าทุกวัน ยกเว้นวันหยุดของบริษัทขนส่ง

อ่านเพิ่มเติม...

ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ ชุดคลัตซ์ครบชุด คอมกิกิ 2 ร่อง เล็ก 24 V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3.ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ (คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์ 1.Line
ID: @tscarcooling (มีตัว@ ด้วยนะครับ) 2.Facebook
Page: อะไหล่แอร์รถยนต์ ที.เอส คาร์คูลลิ่ง
3.เบอร์ติดต่อ : 090-987-3251

อ่านเพิ่มเติม...

หน้าคลัชคอมแอร์วีโก้: ที่ครอบเสียงนี้มีไมโครโฟนรอบทิศทางสองตัวเพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะไม่พลาดอะไรเลยและได้เสียงที่คมชัดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยถ้วยหูแบบ Ultra-Low Profile พร้อมการเคลือบยาง 3 ชั้น
หน้าครัชคอมแอร์วีโก้: มีครีบคงที่ 2 อันและครีบที่ถอดออกได้ คอมแอร์
trailblazer: เพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การเล่นเกมที่ดื่มด่ําอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่น่าอาย
ชุดหน้าครัชคอมแอร์: ที่ครอบเสียงนี้มีไมโครโฟนรอบทิศทางสองตัวเพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะไม่พลาดอะไรเลยและได้เสียงที่คมชัดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยถ้วยหูแบบ Ultra-Low Profile พร้อมการเคลือบยาง คอมแอร์
volkswagen: ที่ครอบเสียงนี้มีไมโครโฟนรอบทิศทางสองตัวเพื่อให้มั่นใจว่าคุณจะไม่พลาดอะไรเลยและได้เสียงที่คมชัดได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมด้วยถ้วยหูแบบ Ultra-Low Profile พร้อมการเคลือบยาง 3 ชั้น

อ่านเพิ่มเติม...

คอมแอร์ ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ ชุดคลัตซ์ครบชุด คอมกิกิ 2 ร่อง เล็ก 12 V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3 ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์ 1 Line
ID: tscarcooling มีตัว ด้วยนะครับ) 2 Facebook
Page: อะไหล่แอร์รถยนต์ ที เอส คาร์คูลลิ่ง 3
เบอร์ติดต่อ: 090-987-3251

อ่านเพิ่มเติม...

JP audi a6 c5 คอมเพรสเซอร์ แอร์ ชุดคลัชคอมแอร์โตโยต้าavanza ac คอมเพรสเซอร์ audi a6 c 5 หน้าคลัชคอมแอร์ mazda 2 อะไหล่รถขุดsanyคอมแอร์ ชุดครัชคอมแอร์ ชุดมู่เลย์คอมเพรสเซอร์แอร์ ครบชุด สําหรับคอม ND 10PA15C/10PA17C สายพาน ร่อง 12.5 ร่องเดี่ยว ลูกปืน NSK ภายในกล่องประกอบด้วยสินค้า 3 ชิ้น 1 มู่เลย์คอม ลูกปืน NSK 2 คอยล์แม่เหล็ก 3 หน้าครัช ชุดครัชคอมแอร์ ชุดมู่เลย์คอมเพรสเซอร์แอร์ ครบชุด สําหรับคอม ND 10PA15C/10PA17C สายพาน ร่อง 12.5 ร่องเดี่ยว ลูกปืน NSKภายในกล่องประกอบด้วยสินค้า 3 ชิ้น 1 มู่เลย์คอม ลูกปืน NSK 2 คอยล์แม่เหล็ก 12 โวลท์ 3 หน้าครัช

อ่านเพิ่มเติม...

ชุดหน้าคลัชคอมแอร์ ชุดคลัตซ์ครบชุด คอม 508 ร่องเดี่ยว ร่องB 24V ชุดคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ ประกอบด้วย 1 แผ่นหน้าคลัตช์ 2 พูเล่ย์ 3.ลูกปืนพูเล่ย์ 4 แมกเนติกคลัตช์ (คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า) มีหน้าที่ เป็นตัวตัด/ต่อการทํางานของคอมเพรสเซอร์ โดยจะทํางานด้วยหลักการของแม่เหล็กไฟฟ้า กล่าวคือปกติพูลเล่ย์คอมเพรสเซอร์แอร์ จะหมุนตลอดเมื่อติดเครื่องยนต์ เนื่องจากมีสายพานโยงไว้กับพูลเล่ย์เครื่องยนต์ แต่คอมเพรสเซอร์แอร์ยังไม่ทํางานนะครับ ทั้งนี้เมื่อเปิดแอร์ กระแสไฟจะถูกส่งไปยัง คอลย์แม่เหล็กไฟฟ้า เพื่อสร้างแรงดูดแผ่นหน้าคลัตช์ ให้ติดและหมุนไปพร้อมกับ พูลเล่ย์ ส่งผลให้ระบบภายในคอมเพรสเซอร์ซึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นหน้าคลัตช์ทํางาน และเมื่อความเย็นถึงระดับที่ตั้งไว้กระแสไฟจะถูกตัดออก แผ่นหน้าคลัตช์ จะจากออกพูลเล่ย์ โดยจะทํางานเป็นวัฏจักรเช่นนี้จนกว่าเราจะปิดแอร์

อ่านเพิ่มเติม...

คอมแอร์ sanden 508
12v: เพลิดเพลินไปกับกิจกรรมกลางแจ้งที่ยอดเยี่ยมแม้ในฤดูหนาวที่หนาวเย็น
หน้าคลัชคอมแอร์วีโก้: ความยาวของเสาปรับได้เพื่อให้เหมาะกับความต้องการของแต่ละบุคคล คอมแอร์ 508
24vแท้: เพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่ที่ผ่อนคลายและน่ารื่นรมย์มากขึ้นสามารถปรับให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของคุณและให้การขับขี่ที่สะดวกสบายมากขึ้น อะไหล่ คอมแอร์
508: เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นและปรับปรุงเสถียรภาพ
ชุดหน้าครัชคอมแอร์: มีสายรัดยางยืดเพื่อยึดปลอกคอให้เข้าที่

อ่านเพิ่มเติม...